バンパーを擦ったから修理に5万円掛かったとか、その程度なら申告をせずとも、プロが厳しい目でチェックをしていくと分かりますし、あえて言わないでおいても良いでしょう。ただし、やってはいけないことは、車の根幹に関わる部分に損傷が出て修理したにも関わらず、申告しなかった場合は、後で痛いしっぺ返しが待っています。
例えば、電柱に車を衝突させハンドルが歪んだ。その他にも接触事故を起こし、足回りを損傷したにも関わらず黙っておくことは、自動車販売規約（規定）に違反し後日、厳しい違約金を支払わないといけないかもしれません。
では、具体的に事故車とは何を基準に事故車と言うのか？ココが気になりますよね。日本中古自動車販売協会連合会によれば、事故車の定義はこうなっています。フレーム、クロスメンバー、インサイドパネル
、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロア、トランクフロア、ラジエータコアサポートのいずれかに損傷が発生し修繕した場合、事故車と認定されます。
愛車を高く売るコツ
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車内外の清掃
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車内の臭いを消す
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改造車はマイナス
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キズ、事故の申告
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走行距離は重要?
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セールスポイント
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市場の販売価格は?
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オプションの取扱い
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人気色を知る
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売るタイミング
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点検記録簿の準備
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相見積もりは常識
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知ったぶりは損
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売る決断が必要
